Теоретический курс
4 занятия
Занятие 1
Темы: Параплан, парапланеризм, безопасность, обучение, право.
Что такое параплан.
По назначению и конструктивно. Параплан и парашют. Понятие СЛА. Параплан в ряду других СЛА. Их сравнительные характеристики.
Конструкция параплана (возможно использование тренажёра)
Возможности, особенности, ограничения, опасности, плюсы и минусы параплана.
Нестабильность и сертификация. Классы парапланов.
Зачем и как летают на параплане.
Краткая история парапланеризма, достижений и разновидностей.
Динамик, термик, кросс-кантри, акро, соревнования, паратуризм, параальпинизм, рекорды, парамотор, лебедка.
Безопасность.
Привлекательная и обманчивая легкость и простота парапланеризма. Печальная статистика.
Слагаемые безопасности: пилот, параплан, метеоусловия.
Необходимость соответствия всех слагаемых. Подробный разбор с негативными примерами из летной практики.
Донести главное — безопасность на 99% в голове самого пилота, его отношении к парапланеризму. Психологические качества пилота: соотношение смелости и осторожности, смелость незнания и мужество отказа, внутренняя дисциплинированность, основательность или отношение «и так сойдет», серьезность — несерьезность, склонность к авантюрам, амбициозность, страх и управление страхом, факторы блокирующие страх. Не каждый может летать. Мотивации. Старые пилоты и крутые пилоты. Степень надежности и ее оценка «на глаз». Чувство опасности.
Требования к здоровью. Возрастные особенности.
Типичные психологические причины летных происшествий: облегченное, несерьезное отношение, недисциплинированность, смелость незнания, переоценка возможностей, групповое давление, полеты на публику, лихачество.
Зачем и как надо учиться летать.
Возможность и желательность учиться не на своих, а на чужих ошибках. Цена жизни и здоровья. Как это принято во всем мире. Школы, клубы. Стадии обучения. КУЛП и PARAPRO. Предлагаемые курсы. Что и как мы будем изучать на начальном курсе. Упражнения курса.Наземные тренажи. Упражнение БАЗОВОЕ — основа основ. Соблюдение принципов последовательности и постепенности при безопасном обучении. Требования к умениям по окончании курса.
Организационные вопросы. Как одеться и что брать с собой на выезд.
Правовые вопросы.
СЛА и закон в Мире и ситуация в Украине. Где можно и где нельзя летать. Однозначные запреты. Ограничения по высоте полетов и эшелонирование воздушного пространства. Команда «ковер». Особенности безмоторных и моторных полетов.
Правила расхождения в воздухе.
Летные документы пилота параплана. Любители и спортсмены. Летная книжка, Свидетельство пилота (национальная лицензия), IPPI карта (международная любительская лицензия) Квалификационная книжка спортсмена. Спортивная лицензия ФАИ.
Федерации, клубы, школы, инструкторы их сертификаты.
Страховки от несчастного случая, медицинские, выезжающих за рубеж, третьих лиц.
Занятие 2
Темы: Аэродинамика. Теория полета. Конструкция параплана. Геометрические и технические характеристики парапланов.
Аэродинамика.
Воздух. Его состав и свойства важные для полета на параплане. Строение и толщина атмосферы. Инверсия — наш потолок. Восходящие потоки, кучевые облака.
Турбулентность и ламинарность. Спектры обтекания. Профиль крыла. Спутная струя. Угол атаки. Подъемная сила.
Теория полета.
Прямолинейный баллистический полет в безветрие. Силы, действующие на параплан в полете. Вес пилота, подъемная сила, сила лобового сопротивления, полная аэродинамическая сила. Разложение сил. Разложение скоростей. Горизонтальная скорость и скорость снижения. Высота и дальность полета. Угол планирования. Аэродинамическое качество. Влияние веса пилота (площади крыла) на скорости параплана и его аэродинамическое качество в безветрие и ветер. Поляра скоростей.
Геометрические и технические характеристики парапланов.
Площадь параплана. Весовая вилка. Балласт. Размах. Удлинение. Профиль. Хорда, толщина профиля. Воздухозаборники. Закрытые и открытые ячейки. Нервюры прямые и косые, стропная схема. Ряды и ярусы. Материал купола и строп. Прочностные и весовые характеристики.
Брейки, триммера и акселератор. Диапазон скоростей. Скорость снижения. Аэродинамическое качество. Сертификация.
Занятие 3
Темы: Аэрология. Метеорология.
Ветер. Рельеф. Препятствия. Восходящие динамические потоки и турбулентность. Ротор. Сила ветра. Градиент ветра. Турбулентность от всех видов препятствий. Опасности. Выбор склона и метеоусловий для полетов.
Погода. Солнце. Циклы Зима-лето, день-ночь. Термические циклы. Понятие о термических восходящих, нисходящих потоках, термической турбулентности.
Облака. Опасные явления и метеусловия. Условия для обучения новичка. Благоприятные условия для занятия парапланеризмом и опасности для каждого уровня квалификации.
Местная аэрология и лучшие места для полетов на параплане.
Занятие 4
Нестабильность параплана, причины, виды, выход.
Сертификация парапланов и безопасность. Обзор парапланов. Парапланы новые и б/у, импортные и отечественные. Опасности и ошибки выбора. Выбор параплана. Ваши возможности.
Теоретические занятия проводятся в промежутках между утренними и вечерними практическими тренировками.
Практический курс
Цель:
- дать навыки старта, посадки и основ управления парапланом.
Приоритеты:
- Самостоятельная надежная техника старта при безусловной проверке всех систем.
- Уверенное удержание купола в воздухе при наземных тренажах.
- Полеты, маневр направлением и скоростью, посадка.
Главное — безопасность, соблюдение принципов последовательности и постепенности.
Упражнение БАЗОВОЕ: ПОДЪЁМ КРЫЛА
Наиболее важное упражнение начального курса обучения. Выполняется на ровной горизонтальной площадке или пологом склоне. Пилот находится на земле, не взлетает. В зависимости от силы ветра отрабатывается как прямой, так и обратный старт. Поднять и удержать купол в воздухе. При этом необходимо научиться компенсировать все крены крыла, работая брейками и перемещением под крен. Упражнение дает навыки старта, управления парапланом, частично — навыки компенсации нестабильности. Нарабатывается стереотип движений: управление системой пилот-крыло. Вырабатывется «ЧУВСТВО КРЫЛА». Даже на последующих курсах рекомендуется постоянно выполнять это упражнение до достижения совершенства. Показатель — умение пройти замкнутую дистанцию по земле с поднятым куполом.
Упражнение 1 «Подлет»
Упражнение 2 «Полет»
Упражнение 3 » Маневр направлением «
Упражнение 4 » Маневр скоростью «
Следует помнить, что продолжительности практики начального курса 4 — 5 лётных дней совершенно недостаточно, чтобы считать учлета научившимся летать. Этого времени с трудом достаточно только для овладения удовлетворительной (но никак не отличной) техникой старта и удержания купола. На следующий курс (Высокие полеты и Динамик) учлет должен прийти, уверенно владея техникой самостоятельного старта.
Внимание! Критерием успешности начального курса является не только высота и уверенная техника самостоятельного старта и удержания купола, а серьезное отношение к парапланеризму, адекватная оценка погоды, своих возможностей, понимание опасностей и необходимости учиться летать последовательно и постепенно.
«Тихо, тихо ползи,
улитка, по склону Фудзи,
вверх, до самых высот! »
(хокку Иссы Кобаяси, японского поэта 17-18 вв. (пер. В. Марковой))