История горы богата событиями и соревнованиями. С этой целью ее облюбовали авиамоделисты, дельтапланеристы и мы — парапланеристы.
В этом году приглашаю всех на парапланерный турнир «Коктебель-2019», который пройдет с 1 по 8 сентября на г. Клементьева, на базе парапланерного клуба «Бриз».
История турнира начинается с сентября 1990 года, когда благодаря организаторскому таланту Евгения Белоусова на горе собралось большинство пилотов-парапланеристов тогда еще СССР. Были проведены соревнования и конкурс конструкций парапланов. Из представленных пяти аппаратов один не допустила к полетам техкомиссия по причине непонятного материала и капроновых строп, один не полетел сам, хоть и был допущен, на остальных пилоты летали на точность приземления и на дальность, которую измеряли шагами или по спидометру автомобиля. Соревнования получились достаточно «многолюдными», благодаря тому, что на Феодосийском филиале НИИ Парашютостроения уже тогда была пошита партия парапланов «Орион-23», которые были предоставлены для полетов. По 1993 год соревнования были ежегодными.
Затем перерыв и с 1999 года возобновилась эта хорошая традиция. Только парапланы стали другими, да и результаты уже измеряются не шагами.
Традиционно в программе два вида упражнений: полет до цели и дальность в заданном направлении. Основное место проведения гора Клементьева, но с каждым годом все чаще выезжаем на другие старты: Агармыш – гора над Старым Крымом, «крокодил» или Бор-Кая возле Грушевки. Лучшие улеты: Судак – 30 км, Солнечная Долина – 25 км, Белогорск, Кировское – 60 км, Керчь – 113 км, на Симферополь – 70 км. Попробовали провести гонку с выбыванием в динамике вдоль южного старта горы Клементьева. Опыт удался. Каждый заплыв пары парапланов от старта до финиша проходил на виду у зрителей и участников, что и определило накал страстей и зрелищность. В 2013 году – 90-летие советского планеризма и собственно летной истории Горы – решили в рамках «Кубка Коктебель» проводить «Кубок Антонова». Первый победитель Сергей Удот с результатом 81,4 км.
В этом году турнир «Коктебель» будет проходить в 25-й раз.
Представление о полетах в рамках соревнований дают отчеты, вырезки из которых хочу привести ниже.
Коктебель-1999 «18 сентября задул «северо-восток», что и определило место старта – возле стелы на восточной оконечности горы Клементьева. Упражнение поставили до цели в районе мыса Меганом.
Улетели все, кто был на старте. Максимальные наборы были в этот день более 1200 метров над стартом. Всех поразили и приятно удивили красоты, открывающиеся с высоты полтора километра. Причудливо изрезанная береговая линия, просматривающаяся от Чауды до Судака. Горы то подступающие к самой воде, то возвышающиеся несколько в стороне. Совсем не так, непривычно смотрятся мысы и пляжи. Кара-Даг и Эчки-Даг, которые выглядят с горы Клементьева плоской двухмерной картинкой, с этой высоты становятся объемными.
Летели все по разному: кто-то в одиночку, кто-то группами; кто-то ближе к морю, кто-то в стороне; кто-то над долиной, кто-то над горами. А Белецкий даже попытался на высоте 1500 метров построить нас с Геной Шевченко в шеренгу, что ему, надо сказать, удалось, и с чувством выполненного долга он нас бросил, и рванул вправо.
В результате наибольшие шансы финишировать в этот день были у Белецкого и Шевченко, которые несколько в стороне даже улетели за финишный створ, но пересечь его не смогли из-за сильного встречного ветра. В общем, половина улетевших прошла в Солнечную долину, перелетев Кара-Даг.
…И главный вывод: совершенно напрасно среди пилотов бытует мнение, что Крым не место для проведения соревнований, что здесь нельзя хорошо набрать и далеко улететь. Во время соревнований стояла обычная погода, которая здесь правило, а не исключение, а это значит, что, как правило, при желании с горы Клементьева красивые полеты возможны и до?лжны. Не случайно для проведения турнира «Коктебель» выбран сентябрь, который наиболее благоприятен и для полетов, и для отдыха.»
Коктебель-2001 «В 17:00 передавил юг. Все схватив парапланы кинулись на старт. Летали всего часа полтора, но как летали! Пешков Алексей сделал треугольник над Баракольской долиной, несколько человек выбрали под кромку, больше 1000 м, а Неевину Федору пришлось убегать из облака на сложенных ушах. Облачная гряда стояла от горы до Керчи. Только ограничение по зоне полетов и поставленное упражнение в рамках турнира не дало дельтапланеристам сделать хорошие и длинные маршруты. Но нашелся один романтик-нарушитель летной дисциплины, который встав под гряду ушел на 62 км, немного не долетев до Керчи.»
Коктебель-2000 «Сразу после «открытия окна» все участники в воздухе, рассредоточились вдоль всей горы в поисках потоков. И вот начинается. То один, то другой, то сразу группа, нащупав, начинают крутить, но пока успевают набрать метров 200. Первым выстрелил Яворский. Красиво выкрутил над горой и ушел на маршрут. Небо безоблачное, но за горой, над полями потоков много. Затем ушел Женя Блоха. Третьим метров с 300 пошел я. Пока перелетел за гору потерял половину высоты, но зацепил поток с поля, в котором выкрутил 700 м. Дальше потоки были довольно часто, хоть и невысокие. Ветер был немного не по маршруту, и с каждым потоком сносило в сторону. Приходилось на переходах идти с косяком. Над Журавками очередной поток, но заметно сносит влево, пытаюсь перейти на другую сторону села в надежде на распаханные поля, но влетаю в минус 4 и благополучно слив всю высоту, сажусь в огород, прямо посередине села. Слабым утешением мне были кофе, булочки и удивительно сладкая и сочная дыня от хозяев. Пока ждал на трассе автобус, увидел пролетающего Шевченко Гену. Он докрутил поток над Журавками и ушел в сторону Кировского. Когда я вернулся на гору, меня ждала не очень приятная новость. Оказывается как раз в тот момент, когда Гена пролетал над аэродромом, там производил посадку (несанкционированную нами) транспортный самолет. Это военным, естественно, не понравилось (странно, а Гене понравилось, он даже пофотографировал). Они начали выяснять, кто это на парамоторе летает в зоне аэродроме. На следующий день, утром пришлось ехать к оперативному дежурному на ковер.»
Коктебель-2004 «Финиш разложили в Прибрежном, L=19,4 км. Несильный «север». Все усиленно ищут потоки. Периодически кто-то набирает 150-200 метров, но возвращается, надеясь на лучше и выше. Наконец начинают сначала по одному, а потом группами уходить. Те, кто сумели обработать поток за Щебетовкой, улетели на 15 км и более, а Шевченко финишировал. Не повезло Яворскому. Он на очень приличной высоте проскочил финиш, а когда это заметил, то вернуться уже не смог, но догадался сфотографировать. Ему зачли дистанцию до финиша. Отлично отработала Надя Ракова. Только сильный ветер на высоте не дал ей финишировать. Боясь сноса в море ей пришлось снижаться на «ушах» и В-ряде.»
День разыгран. Улетели куда-нибудь почти все.
Коктебель-2004 «Как и в прошлом году соревнования прошли очень хорошо:
- все дни летные, пять дней зачетных;
- хорошие наборы и неплохие улеты;
- отличная погода и море;
- веселая и дружная компания пилотов-единомышленников.»
Коктебель-2006 «К сожалению, в Солнечной долине дул чистый запад, который развеял все надежды переваливших через Кара-Даг и Эчки-Даг на финиш. Все участники отметили героические усилия Макушенко Сергея (результат – 13 км), который досрочно вывалился из стартового потока и на предельно малой высоте, сражаясь за каждый нолик и плюсик, добрался в результате по высоте до Андрея Маршалковича (пролетел 15 км) уже за Татаркой и приземлился в Лисьей бухте. Приземлился прямо возле знакомых нудистов, которые его обогрели, накормили, напоили и счастливого отправили на гору. Страшно подумать какой результат был бы у Сергея, если бы не острое желание присесть у нудистов и подкрепиться. Сорвали участнику финиш. Все пилоты поздравили Макушенко с первым маршрутом и днем рождения.
Сильные впечатления от этого дня остались и у меня.
После старта практически сразу зацепился за «плюсики», набрал в стартовом потоке 400 м, потерялся и, к сожалению, один пошел к Татарке. В следующем потоке набрал метров 700 и направился к Кара-Дагу, под огромное облако. Над Кара-Дагом нашел стабильную «пятерку» (прибор запомнил мах скорость подъема 5,6 м/с), рядом с облаком набрал 1550 м над стартом (1800 над морем), выше кромки, и убежал, бросив поток, по причине сноса западным ветром в сторону моря.»
Коктебель-2004 «Погода началась сразу. Сразу наборы и попытки уйти. Уходили в одиночку и паровозами. Упражнение тоже: треугольник с ППМ в Журавках и Старом Крыму. Ветер менялся по высотам, но был преобладающе юго-западный, поэтому вторая сторона треугольника была против ветра.
Я уходил с Кольцовым и Пискаревой Светой. Километров 5-7 крутили на пятистах метрах от -0,5 до +1 м/с, затем в связи с тем, что снос был на Феодосию и ППМ №1 оставался в стороне, я отвалил, и пошел на Журавки. Зацепил шикарный поток (до +4,5 м/с) и выкрутил 1400м, под самую кромку. В сторону Феодосии облака были ниже, примерно на 1200-1250м. Пошел на ППМ №1, взял его, контролируя себя по GPS и имея высоту 900 м. Далее вторая сторона треугольника на Старый Крым. Почти против ветра. Отойдя от Журавок на 2-3 км и имея высоту 200м, зацепился за нолики, которые через 100м стали +1, еще через 100м +2 м/с и наконец устойчивая +4. Выкрутил под кромку и дабы не попасть в облако, на акселераторе пошел по маршруту. Приземлился, не долетев 1,9 км до второго ППМ.
Вячеслав Копчинский сражался весь полет в одиночку и не долетел до 2-го ППМ 2,9 км. Дальше всех улетел Яворский Владимир. Он сел возле заправки в Старом Крыму, т.е. пролетел 24 км, набирая до 1600м, из которых 150м в облаках. Еще несколько человек сели в районе с. Журавки.
Отлично полетали Пискаревы. Света улетела через Кировское на Добролюбовку (в сумме 25 км), а Андрей через Кировское на Владиславовку (27 км).
Вечером было закрытие. Все очень громко и весело. Каждому спортсмену вручили грамоты с именными стихами от Александра Ломтева. Призерам памятные скульптуры и денежные призы.»
«Коктебель-2007, который традиционно проходит во вторую неделю сентября, совпал в этом году с открытым Чемпионатом Украины по парапланерному спорту. С самого утра дул слабый юго-западный ветер, что позволило девятнадцати пилотам пролететь больше 20 км. Салимов Роман — долетел до Керчи и поставил новый рекорд Крыма – 111 км по прямой! Кроме дальности полетов порадовала ещё и высота – набирали более 1500 м.
Коктебель-2008 «7 сентября выехали на старт возле памятника. Ветер постепенно раздулся до неслабого, старт несколько раз по этой причине закрывали, но день разыгран. Примерно половина пилотов улетели, трое финишировали возле мыса Меганом. Дистанция скромная 25 км, но полет над Кара-Дагом и Эчки-Дагом на высоте 1,5-2 км очень красив и интересен. Владимир Пирожкин прошел скоростной участок маршрута со средней скоростью 38,6 км/ч. Марина Стеценко, летая вне зачета, улетела до Морского.
8 сентября. Старт на «ближнем севере», задача такая же. Нижняя кромка на высоте 1500 м над стартом, рядом с облаками набирали 1600 и более. На финише 18 участников, еще четверо не долетели 1 км и менее. Первым в упражнении стал Глеб Сухоцкий. Погода была очень сильная и, наверное, можно было поставить упражнение длиннее.
В понедельник отличный север с хорошей термичностью. Двое улетели в Судак, еще несколько человек сели по дороге.»
Коктебель-2009 «Все дни летные. Разыграли четыре таска»
Коктебель-2010 «В 12:45 открыли окно. Упражнение 30 км на север к Азову через один ППМ. Летали красиво! В одном потоке крутили по 10-15 парапланов и несколько дельтапланов. Периодически возникали такие карусели, от которых в верхней точке отрывались паровозы и уходили на маршрут. Лучший результат показали Игорь Артюх и Коля Соломко — 25,5 км. С Горы уходили по-разному: но больше 500 метров ни у кого не было и только за Симферопольской трассой начинались более-менее высокие потоки до 1700м. Чем позже улетали с Горы тем дальше от финиша утыкались в сильный северо-западный ветер, который и определял место посадки.»
Коктебель-2011 «Приехали на Агармыш. Один за одним с маленьких площадок стартовали практически все. По моим наблюдениям не смогли от горы уйти только пятеро. Улетели 32 пилота(!) из которых шестеро финишировали на Меганоме. ППМ – Кок-Люк»
«Да, сегодня дуло не слабо. Улетали хорошо. Шесть пилотов финишировали. А финиш аж за 37 км. Маршрут Гора – Владиславовка — Семисотка. На финиш пришли с высотой над рельефом 600-800 м и дружно решили лететь в Каменское. Представляете, не глядя, из Коктебеля слетали на Азовское море. Искупались».
Коктебель-2013 «6-8 сентября на Горе прошло празднование 90-летия советского планеризма. Прошло интересно, насыщенно и весело. Большое количество почетных гостей и просто гостей. Приехали друзья, знакомые и незнакомые. Встречи, знакомства. Ветераны и сегодняшние пилоты планерного и самолетного спорта, парашютисты, авиамоделисты, среди них Чемпионы СССР, Европы, мира, в том числе и действующие, мировые рекордсмены… На праздник приехали Заслуженные летчики и штурманы-испытатели, Герои Советского Союза и Украины.
Насыщенной была летная программа. Пилотаж на L-39 и Ми-8ЗСМ, который только несколько дней назад установил несколько рекордов высоты и скороподъемности. Полеты на легких самолетах, планерах, мотодельтапланах, автожире. Причем один мотодельтаплан своим ходом прилетел из Одессы, а второй из Киева. Буксировка двух «Блаников» за «Вильгой» и их пилотаж. Вызвал восторг у зрителей полет 3-хкратного Чемпиона мира на пилотажном планере, который специально на праздник привезли из Орла. Прыжки парашютистов. Полеты днем и ночью радиоуправляемых моделей.
Большая концертная программа.
А какие получились задушевные вечера в клубе. Под гитару и разговоры-воспоминания.
6 сентября прошло еще одно замечательное событие! Хоть и без драки, но сыграли свадьбу. Специально для этого из Перми выписали и доставили:
- Молодых
- Родственников
- Друзей
Танцы, конкурсы, шутки, пожелания и, конечно, тосты, в основном ГОРЬКИЕ!
Поздравляем Веру и Сергея Удот!
8 сентября открыли соревнования. При тщательном подсчете оказалось, что это 19-й по счету турнир «Коктебель». Участников 23 пилота. В этот же день разочаровавшись в погоде, сплошной запад, часть купались и загорали, а часть купались, и катались на кайтах. В этот день мы в очередной раз оценили какой КЛАД мы нашли в лице Главного судьи Александра Ивановича! Плов в его исполнении заценили все! Потом до ночи сидели под гитару. Пели Лада и Константин Фролов.
9 сентября собрались на брифинг и решили, что отступать некуда, надо разыгрывать день во что бы то ни стало! Задача осложнялась тем, что с утра дул запад — северо-запад. Где-то в 12 выехали на ближний север и несколько человек даже начали прыгать, предварительно пристегнувшись к параплану. Где-то через полчаса, оглянувшись, все увидели на высоте метров 200 параплан, стартовавший с южного старта. Во всеобщей панике и суматохе затоптали двух неувернувшихся, и порвали три параплана. В течение получаса все стартанули и опять проснулся север. Началась борьба. Кто-то боролся с собой, кто-то за высоту, а кто-то с высотой. Почти сплошная облачность на высоте 1200 м. Маршрут ставили под западный ветер, при смене ветра задание уже не меняли. Получилось: старт на главном юге — воздушный старт (дальний север) – перекресток в Насыпном – финиш в Орджоникидзе. Всего 12,8 км. На финише четверо, но один не взял финиш, а только скоростной участок, двое не взяли стартовый цилиндр. Т.е. выиграл день Юрий Чечайлюк. Сергей Удот, пролетев над финишем, приземлился на бризе, на погранцах. Есть такое подозрение, что в такую погоду можно ставить треугольник.
10 сентября. Погода обнадежила, юг. Поставили задание: с южного старта через Владиславовку на Красногорку 53,2 км. Часа в два раздуло за десятку. Боролись все. Настойчиво и безнадежно. Уходили мучительно и низко. Удалось только Сергею Чепелеву (42 км) и Юрию Каукалову (37 км). Третьего не нашлось. Остальные, кто уходил, набирали не больше 400 и улетали немного дальше Симферопольской трассы. День не разыгран. На Горе народ летал до ночи. А также налетались на Погранцах и в Тихой.
11 сентября. По прогнозу хороший летный юг. Так и оказалось. На Горе летали целый день, набирали метров до 600, немногие желающие уходили на маршрут. Мы же решили поехать на Бор-Каю, в Грушевку. Учитывая официальный и неофициальный прогнозы на ветер в течение дня, поставили маршрут: Бор-Кая – Зыбины – Желябовка. (45,9км). С доворотом ветра не угадали, поэтому до финиша никто не долетел. Облака шли неплохо, с запада, а вот от земли и почти до верха дул восток и не слабый. Но полетали хорошо. Наборы под 1500. Улетели все. Большая часть взяли первый ППМ. Максимальный результат показал Юрий Каукалов – 38 км. Он, героически сражаясь со встречным ветром, взяв первый ППМ, пролетел еще 11 км.
Отлетев примерно 15 км от старта и выкручивая очередной поток, совершенно неожиданно внизу увидел пролетающий встречным курсом дельтаплан! Так что расслабляться нельзя, с каждым годом воздушное пространство над Крымом загружено все больше!
12 сентября. Прогноз чем-то похож на вчерашний. Опять целый день народ летал на Горе, Саша даже прилетел на Бор-Каю. Мы опять поехали в Грушевку. Соревнования уже разыграны, и мы решили ударить по бездорожью и разгильдяйству 68-ми километровым маршрутом с Бор-Каи до Октябрьского, что на трассе Симферополь-Джанкой. Погода оказалась отличной. Улетели все! Наборы до 1500 над стартом. Потоков много, но разные. То в 0,5-1,5 елозишь, особенно по низам, то прибор аж захлебывается. У меня максимум был +6. И это не заброс, а поток. На финише 10 человек! В рамках турнира разыгрывается Кубок Антонова. Перед стартом, на брифинге было объявлено, что финишировав, продолжаем полет дальше вдоль трассы Симферополь — Джанкой. Лучше всех это получилось у Сергея Удот – 81,4 км. Ветер был не слабый и перпендикулярный дороге, что осложняло полет вдоль трассы, поэтому еще двое полетели просто по сносу. Юра Чечайлюк улетел в Саки (в сумме 109,2 км), а Сергей Чепелев в Новоселовское (114 км). Оба рассказывали, что они как «руссо-туристо облико морале», вежливо уступали дорогу пролетающим Боингам.
13 сентября. Третий день юго-восток. Ломанулись снова на Бор-Каю. Но в этот раз шара не прокатила. Приехали в начале 11-го, ветер уже 10 м/с, а далее в течение получаса добавлял по метру за каждые 10 минут. Вернулись. На Горе 13-15 м/с до вечера. Было решено, что ситуацию на самотек отпускать нельзя, надо что-то слепить. Все вместе, коллективно слепили пельмени! Весело лепили, не менее весело ели. Но как показал следующий день желаемый результат достигнут не был.
14 сентября. Проснулись и поняли, что погоду ломают не пельменями! Целый день сильный южный ветер, в максимуме 24 м/с. Было решено не ждать милости от природы, и провести закрытие соревнований в 12:00. И не ошиблись. Сегодня 15 сентября, поставил перед собой метеостанцию, пишу и поглядываю. Уже видел 25,3 м/с. Ой не пельменями погоду ломают!»
Захватывающе!