«ВЕСТНИК» Ассоциации парапланеристов «СОЮЗ»,
№4-5, весна-лето 1992 г.
На нашем «фирменном» турнире «Коктебель — 92» в сентябре будет нововведение. Упражнения будут разыграны в двух группах, исходя из опыта пилотов. Первая — «Пионеры» с налетом до 5 часов. Вторая — более опытные спортсмены — «Мастера», с налетом 5 и более часов. Делаем это во избежание зарождающейся «элитарности», когда верхнюю часть таблицы занимают одни и те же имена.
ПОЛОЖЕНИЕ
о соревнованиях турнира парапланеристов «Коктебель-92».
Утверждено на заседании Президиума АП «Союз» 23.04.1992 г.
Турнир «Коктебель-92» организует и проводит Ассоциация парапланеристов «Союз» в период с 12 по 20 сентября 1992 г. на горе Клементьева (г. Феодосия).
Задачи: подведение итогов 1992 г., выявление лучших разработок парапла-
нов, обмен спортивным опытом, популяризация парапланерного спорта, раз-
витие контактов между членами Ассоциации «Союз».
РУКОВОДСТВО СОРЕВНОВАНИЯМИ
Руководство турнира осуществляет оргкомитет в составе пяти членов Президиума Ассоциации «Союз». Проводит турнир непосредственно Начальник турнира и Главный судья при помощи Совета пилотов, который выбирается из числа участников соревнований.
УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ
К участию в турнире приглашаются члены Ассоциации парапланеристов «Союз», вступившие в «Союз» не позднее 1 июля 1992 года.
Стартовый взнос с каждого участника 300 рублей…
В турнире могут принимать участие также посторонние лица, для которых стартовый взнос определяется 2000 руб.
К соревнованиям допускаются пилоты, имеющие в своем распоряжении параплан…
Соревновательные полеты проводятся для участников в двух группах.
«Пионеры» — пилоты с налетом до 5 часов. Для этой группы допускается один параплан на 2 пилота…
Евгений Белоусов
Президент ассоциации парапланеристов «Союз»
В 1992 году уже делались попытки улететь на маршрут не в динамике, а используя термические восходящие потоки. Делалось это робко и с высоты сегодняшних дней неумело, но это были первые шаги, без которых не было бы сегодняшних длинных маршрутов. Понятно, что не было опыта, скромными были налет и умения, и, конечно, техника. Вот какую фразу я нашел в статье Сергея Белорусова, напечатанной в 1992 году в «ВЕСТНИКе» Ассоциации парапланеристов «СОЮЗ»: «При выполнении полетов в турбулентной атмосфере и в условиях сильной термической деятельности «Фрегат» зарекомендовал себя с лучшей стороны. При смятиях или подгибах консолей (на спортивных куполах с удлинением 3,8 — 4 и более это обычное явление). «Фрегат» принимает обычную форму после одного — двух прокачиваний соответствующей стропы управления.»
Одно из характерных упражнений, разыгрываемых на турнире, было: старт на основном «севере», ППМ – один из высоковольтных столбов за Наниково, далее кто дальше вдоль дороги от Наниково к трассе Феодосия-Коктебель (тогда еще Планерское). Здесь уже пройденное расстояние померять шагами было сложно, поэтому от высоковольтного столба меряли по спидометру автомобиля судейской коллегии.
Были случаи, когда в спортивном азарте, увидев как кто-то уходит на маршрут, пилоты на авось бросались за гору с высоты 50 метров.
Жукарин С.
Кубок «Коктебель-92» 12-20. 09.1992 г.
Победитель С. Жукарин (Феодосия)
2 место Шеленков С. (Феодосия)
3 место Зайцев О. (Феодосия)
{gallery}articles/competitions/1992{/gallery}